在中國天然氣長輸管道西氣東輸工程建成投產10周年之際，中石油集團公司首次發布《西氣東輸(2002-2013)企業社會責任專題報告》顯示，西氣東輸工程已由最初的一條管線，發展到三條管線，總長度超過2萬公里，年輸氣能力達770億立方米。
業內專家認為，作為清潔能源輸送的主動脈，西氣東輸對于中國經濟的轉型升級意義重大。如果說十年前西氣東輸一線的貫通開啟了中國的“天然氣時代”，那么今天西氣東輸三條氣龍則將推動中國經濟實現“綠色轉型”。
構筑中國清潔能源大動脈
舉世矚目的中國西氣東輸工程包括一線、二線和三線共三條輸氣長龍。
材料顯示，2004年12月30日，西氣東輸一線全線正式投入商業運營。西氣東輸一線管道首次在中國大規模采用X 70級管線鋼，增壓后年輸氣能力為170億立方米，開創中國管道建設長距離、大口徑、高壓力的新篇章；西氣東輸二線則于2012年12月全線建成投產，其主干線全線采用X 80級管線鋼，年輸氣量300億立方米，將中國管道建設帶入世界領跑者的行列；如今正在加快建設、計劃于2016年全線投產的西氣東輸三線，其年設計輸氣能力為300億立方米。
與10前相比，今天的西氣東輸工程已經有了更豐富的內涵，即專指以中國西部和中亞天然氣為主氣源、以中國東部和東南部地區為主要目標消費市場，以干線管道、支干線管道和儲氣庫為主體，連接沿線用戶的天然氣輸氣系統。特別是三條輸氣干線如三條長龍，由西向東、蜿蜒向南，構成了中國天然氣輸送的核心大格局，成為中國清潔能源輸送的主動脈。
“以三條氣龍為依托，通過主要聯絡管線等將天然氣干線管道編織成網，中國天然氣的骨干管網架構已初步形成并不斷完善。”中石油集團公司宣傳處副處長李生儒告訴《經濟參考報》記者，中國天然氣干線和支干線管道總長度已超過6萬公里，形成了連通國內新疆、青海、陜甘寧、川渝四大氣區、連接中亞和中緬進口天然氣管線以及進口液化天然氣(LN G )氣源的資源多元、調度靈活的全國性天然氣供應保障體系，目前已覆蓋全國29個省(市、自治區)以及香港特別行政區。
推動中國經濟綠色轉型
由此而言，以輸送清潔天然氣的西氣東輸工程對推動中國經濟轉型升級意義重大。
據了解，作為西部大開發的標志性工程，從西氣東輸一線工程投入商業運營，特別是2003年后，中國經濟發展水平和城鎮化水平邁上新臺階，形成巨大的城市燃氣需求，從此對優質、高效、清潔的天然氣的巨大需求“井噴”般顯現，天然氣消費市場迅速擴大，以環渤海地區、長江三角洲地區、東南沿海地區、西南地區為主要拉動，加之西北地區、中南地區及東北地區，中國七大區域天然氣市場迅速形成。
數據顯示，2004至2013年，中國天然氣年消費量由415億立方米增長至1676億立方米，年均增長速度超過15%，占一次能源消費的比重由2.6%提高到5.9%；其中，西氣東輸一線、二線累計輸送天然氣約1800億立方米，占我國新增天然氣消費量的50%。
“特別是近年來，隨著中國經濟的快速發展，資源環境壓力不斷增大。改善能源結構，降低大氣污染，成為建設‘美麗中國’必須面對的一道新考題。”李生儒說，2013年后中國經濟開始實施新的轉型升級，加之全國不斷持續出現的大范圍霧霾天氣，中國能源消費結構的戰略性調整任務艱巨，預計到2020年我國天然氣消費將達到3500億立方米以上。西氣東輸工程仍將快速發展，其過去、現在與未來都會為推動中國經濟綠色轉型輸送清潔動力。
為絲綢之路經濟帶注入力量
5月初，中石油集團公司對外宣布，途經土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦和中國新疆克州烏恰縣的中亞天然氣管道D線的吉國段可研報告，已獲得吉國政府批準。這是繼中亞天然氣管道A、B、C等三條管道之后第四條天然氣進口通道。
中國很早就開始了從西部引進境外天然氣的前期工作，但受制于管道瓶頸一直沒有取得實質性突破。西氣東輸一線工程投入商業運營后，2006年4月才抓住難得的戰略機遇期，決定從土庫曼斯坦進口天然氣。與西氣東輸二線相連的中亞天然氣管線A線和B線，分別于2009年12月和2010年10月通氣投產，C線已完成工程驗收將于近期投產，目前D線建設也開始啟動。
據了解，中亞天然氣管線系統正處于中國國家領導人倡導的“絲綢之路經濟帶”的中亞各國。西氣東輸—中亞天然氣管道系統，將中亞天然氣資源引入中國，既滿足了中國的能源需求和中國經濟的綠色轉型，又為中亞國家豐富的天然氣資源提供了廣闊市場。因此，以天然氣為代表的能源合作，被認為是“絲綢之路經濟帶”最現實和最有活力的部分。
“絲綢之路本身就是一條有著悠久歷史的友誼之路，如今新絲綢之路經濟帶建設為中國與中亞等地區相關國家的合作提供了巨大機遇。”中石油集團公司董事長周吉平說“在絲綢之路經濟帶建設中，天然氣等能源通道建設將成為合作的最重要紐帶。無論是從國家戰略，還是從集團公司國際化發展戰略來看，中石油都將義不容辭地在絲綢之路經濟帶建設中發揮重要的主力軍作用。”
?。ū疚恼抡?月12日《經濟參考報》）
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